Как известно в Украине ужесточили требования по ввозу, регистрации и оформлении импортных подержанных автомобилей. За бэушные иномарки необходимо платить такой же таможенный сбор, как и за новые ввозимые автомобили (нынешний тариф пошлины составляет 10%). Также за ввоз подержанной машины нужно платить акцизный сбор, который в 4 раза превышает ее номинальную стоимость, причем при регистрации автомобиля необходимо уплатить так называемый сбор за первую регистрацию, который в 40 раз больше базового налога! Сейчас рынок подержанных автомобилей составляет 4% из общего количества продаваемых легковых автомобилей в Украине.
Отечественный производитель авто такого конкурента, как подержанные иномарки просто не потянет. Поэтому ассоциация «Укравтопром» старается неподпустить главного конкурента на украинские рынки и автобазары Украины.
С учетом того, что Украина планирует вступить в зону свободной торговли с Евросоюзом, обязательным условием которого обнулить все таможенные пошлины на ввозимые товары внутри этой зоны, рынок подержанных автомобилей может возродиться. Отечественные автостроители выступают против вступления Украины в зону свободной торговли с Евросоюзом, так как это грозит моментальным крахом украинского производителя.
Предполагается высокий наплыв подержанных иномарок (приблизительно увеличится в 15-20 раз) при вступлении Украины в зону свободной торговли. Традиционно машины хлынут из Германии, где бэушные иномарки значительно дешевле, чем в Украине. Также следует ожидать притока иномарок от таких стран как Польша, Беларусь, Молдавия, Россия, а также Испания и Италия. Даже в США планируются поставки подержанных автомобилей в Украину, по очень привлекательным для украинского потребителя ценам, даже при затратах на транспортировку этих автомобилей.
Отечественные производители никак не хотят сдавать своих позиций без боя, поэтому для того, чтобы подержанные автомобили прибыли на украинские рынки и автобазары, Украине нужно вступить в зону свободной торговли с Евросоюзом.

Использованы материалы сайта Руль.юа